Esta es la plata que hay que gastar todos los meses para mantener el nuevo Toyota Corolla Cross

Esta es la plata que hay que gastar todos los meses para mantener el nuevo Toyota Corolla Cross
Es el nuevo SUV de la marca japonesa, que se ofrece con dos tipos de motorización. Cuánto impacta esta característica en los gastos cotidianos
Por Guillermina Fossati
29.07.2021 07.05hs Autos

Comprar un 0km implica, actualmente, realizar un importante análisis de cuánto saldrá mantenerlo por mes, ya que los gastos en combustible, más los fijos como patente, seguro y service, hacen una abultada suma al finalizar el año. En esta ecuación también depende mucho el modelo, ya que el precio de la unidad impacta en muchos de  los gastos.

En este caso, el modelo a elegido es el nuevo Toyota Corolla Cross, un SUV que sumó hace poco tiempo la marca japonesa, y que se posiciona como una alternativa anterior al RAV4, con la diferencia de que solo se ofrece con tracción 4x2, y no como su hermano mayor que es integral.

Repasamos los precios, características y detalles de este modelo, donde hay un dato clave que es el cambio en el costo de mantenimiento según se trata de la versión con motor naftero o híbrida.

Corolla Cross entry level: hasta $43.600

Una de las versiones que se ofrece del Corolla Cross es el naftero con motor 2.0 de 170 cv, con caja automática CVT. Ninguna de las versiones, como dijimos, trae tracción integral. En cuanto al precio, la versión más económica arranca en $2.875.000, mientras que la más equipada, Corolla Cross SEG HV, asciende a $4.229.000, alcanzada con el impuesto interno aunque está exenta del impuesto extrazona del 35 por ciento.

Toyota Corolla Cross, el nuevo SUV es furor.
Toyota Corolla Cross, el nuevo SUV es furor.

En cuanto a los gastos de mantenimiento, para la más económica, se calcula un gasto de patentamiento de $143.750, es decir, unos 11.900 pesos mensuales.

En el caso del seguro, un tercero completo de los más económicos ronda los $7.100, mientras que el service es de 18.500 pesos.

Por otro lado, se debe contemplar el gasto en combustible, cochera (en caso de necesitar) y dos lavados mensuales.

En nafta, considerando un uso anual del vehículo de unos 15.000 kilómetros promedio, con un consumo de 12 litros cada 100 kilómetros de este motor 2.0, se necesitarán por mes unos $13.500 para poder circular. Sumando cochera y lavados, la ecuación es la siguiente:

  • Patente: $11.900
  • Seguro: $7.100
  • Service: $1.540 ($18.500 prorrateado)
  • Combustible: $13.500
  • Cochera: $8.000
  • Lavado: $1.600 (dos por mes)

El cálculo final para el mantenimiento de este modelo es de $43.600, es decir, unos 523.000 pesos al año.

Corolla Cross híbrido: desde $26.300

La versión más cara del nuevo SUV de Toyota es la SEG con motor híbrido, que es un 1.8 de 122 cv con caja automática eCVT. Tampoco ofrece tracción integral. Una de las principales ventajas de este modelo es el consumo, que se reduce a menos de la mitad, ya que es de 5.8 litros cada 100 kilómetros.

De esta manera, se puede ahorrar en combustible y según qué jurisdicción en patente, porque algunas ciudades o provincias dejan exentos de este impuesto a los modelos híbridos y eléctricos.

Así es por dentro el nuevo Toyota Corolla Cross.
Así es por dentro el nuevo Toyota Corolla Cross.

En el caso de tener que pagar patente, el gasto anual será de $211.000, es decir, unos 17.600 pesos mensuales. Esto puede variar según la jurisdicción y los impuestos provinciales. En seguro, el valor promedio por un tercero completo es de $8.700, mientras que el service es de $18.500, porque donde se abarata es en lo autos 100% eléctricos, en estos no porque siguen usando motor convencional combinado con el que funciona a batería.

En combustible también hay una fuerte reducción, como mencionamos, que impactará en el bolsillo. De esta forma, calculando los gastos en diferentes jurisdicciones, son los siguientes:

  • Patente: $17.600
  • Seguro: $8.700
  • Service: $1.540 ($18.500 prorrateado)
  • Combustible: $6.550
  • Cochera: $8.000
  • Lavado: $1.600 (dos por mes)

De esta manera, considerando una radicación del vehículo donde se pague patente, el gasto será de $43.900, es decir, $527.000 al año. En caso de no tener que pagar patente, el gasto mensual se reduce a 26.300 pesos.

Los competidores

El Toyota Corolla Cross llegó para sentar precedentes en un segmento muy competitivo, donde se encuentran los SUV medianos como Jeep Compass, hoy líder del segmento. La diferencia, está en que es de los pocos con motor híbrido, además del Ford Kuga, pero que es más caro.

De esta forma, precio y calidad hacen que el nuevo SUV sea una gran opción entre los competidores y que en los primeros meses en el mercado se haya colocado entre los 10 más vendidos.